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Autogas oder Erdgas - Neuwagen oder Umrüstung?

So mancher Autofahrer überlegt, ob er seinen Wagen auf einen alternativen Kraftstoff umrüsten sollte. Viele wählen daher Autogas oder Erdgas an Antrieb. Dabei spielt bei der Entscheidung auch eine Rolle, ob es um ein neues Auto oder um eine Umrüstung geht. Bei einem Umbau ist es günstiger und einfacher, auf Autogas umzusteigen.

Bonn (dapd/red) - "Autohersteller bevorzugen die Erdgasvariante für die Ausrüstung ab Werk", sagt Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) in Bonn. Denn um Erdgas optimal zu verbrennen, müsse der Motor entsprechend modifiziert werden. Laut Kraftfahrtbundesamt sind derzeit in Deutschland rund 71.500 erdgasbetriebene Autos unterwegs. "Wer mit Erdgas - auch Compressed Natural Gas (CNG) genannt - fahren möchte, sollte auf Neuwagen mit Unterflur-Tanks setzen", empfiehlt Köster: "Nachrüstlösungen auf Erdgas sind zwar möglich, aber aufwendig."

Die Umrüstung auf Autogas ist günstiger

Für viele Benzinmotoren ist ein Umstieg auf Autogas (auch Flüssiggas oder Liquified Petroleum Gas - LPG) meist die erste Wahl. Rund 420.000 Fahrzeuge werden zurzeit mit Autogas betrieben. Der Umbau ist technisch einfacher und kostengünstiger als bei einem Wechsel zu Erdgas.

(Foto/Abb.: Witt Gasetechnik)

So funktioniert der Umbau

"Die Arbeiten dauern zwei bis drei Tage, wobei ein Zusatztank, ein zusätzlicher Einfüllstutzen, neue Leitungen und das Gaseinspritzsystem eingebaut werden", erläutert Köster. Der Tank werde in die Reserveradmulde eingebaut, so dass kein zusätzlicher Platz verloren gehe. Die Umrüstung sollte einem anerkannten Betrieb für Gassystemprüfung (GSP) überlassen werden. Spätestens nach der Installation der Anlage müsse ein anerkannter Kfz-Betrieb eine Gasanlagenprüfung durchführen.

Der Einbau der Anlage kostet zwischen 1.800 und 2.700 Euro, je nach Fahrzeugtyp. Die Kosten amortisieren sich nach etwa 30.000 Kilometer oder zweieinhalb Jahren. Zudem ist Autogas mit einem Preis von 70 bis 75 Cent je Liter eine preiswerte Alternative.

Bivalent und monovalent

Sowohl bei neuen Erdgasautos als auch bei umgerüsteten Autogas-Fahrzeugen wird zwischen bivalenten und monovalenten Fahrzeugen unterschieden. Bivalent bedeutet: Per Knopfdruck oder Automatik kann auf Benzin umgestellt werden, da das Auto weiterhin einen Originaltank hat.

• Der deutsche Gasmarkt im Überblick
  
  
  Das meiste Erdgas hierzulande wird aus Russland importiert. Mit einem Anteil von 34 Prozent lag der Exporteur 2010 kurz vor Norwegen, aus dem 33 Prozent des in Deutschland verbrauchten Erdgases stammen. Selber produziert werden hier nur 15 Prozent.
• Autogasanlage defekt: Keine Erstattung von Benzinkosten
  
  
  Autofahrer, denen eine defekte Autogasanlage eingebaut wurde, haben keinen Anspruch auf Erstattung der Benzin-Mehrkosten. Das entschied das Oberlandesgericht Oldenburg (OLG) in einem Ende August veröffentlichten Urteil. Die beklagte Firme muss jedoch die Kosten für den Einbau erstatten.
• Konditionen für Flüssiggas sorgfältig prüfen
  
  
  Haushalte ohne Erdgasnetzanschluss können alternativ auch mit Flüssiggas heizen anstatt mit Öl. Die Energieexperten der Verbraucherzentrale warnen allerdings vor möglichen Mehrkosten und raten zu einem sorgfältigen Angebotsvergleich. Besonders achtsam sein sollte man im Falle einer Mietlösung.
• Grüne kritisieren Entlastungen für Erdgasbohrungen
  
  
  Die niedersächsische Landesregierung gewährt der Erdgasindustrie seit Jahresbeginn eine finanzielle Entlastung bei der kostspieligen Suche nach Ressourcen. Die Grünen-Fraktion im Landtag wittert dahinter eine "dreiste Subventionierung" der Energiekonzerne und will den Wirtschaftsminister zur Rede stellen.
• Gutachten soll Klarheit bei Fracking-Vorhaben bringen
  
  
  NRW-Umweltminister Johannes Remmel (Grüne) wirft der niedersächsischen Landesregierung vor, bei der Erdgasförderung "die Interessen der Wirtschaft über die der Menschen und der Umwelt zu stellen". Der Wirtschaftsminister hatte es abgelehnt, eine Umweltprüfung bei Fracking-Vorhaben vorzuschreiben.